تتمتع بورشه كايين جي تي أس الجديدة بمزيد من القوة

تعلم بورشه أن التنوع هو نكهة الحياة من خلال تقديم العديد من الإصدارات للسيارات التي تبيعها. ولا تختلف كايين عن ذلك، والآن أصبحت جي تي أس مرغوبة أكثر من أي وقت مضى، إذ تستمر الفئة التي تركز على السائق في مسيرتها دون الإستعانة بالكهرباء ولكنها تتمتع بقوة أكبر، إذ تم تعديل محركها ذو الثماني أسطوانات مع توربو مزدوج لإطلاق قوة إضافية تبلغ 40 حصانًا وفقاً لموقع موتو1.

مع قوة 493 حصانًا، تحتاج سيارة بورشه كايين جي تي إس 2025 إلى 4.2 ثانية فقط لتصل إلى سرعة 100 كلم/س من حالة التوقف التام. ويمكن لسيارة الدفع الرباعي الكبيرة أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 275 كلم/س. يتم توجيه العزم إلى كلا المحورين عبر علبة تروس أوتوماتيكية بثماني نسب مما يوفر تغييرات أسرع في التروس عندما تكون في وضع سبورت أو سبورت بلاس وكما كان من قبل، فإن نكهة GTS متاحة لكل من سيارات الدفع الرباعي ذات الشكل التقليدي وشقيقتها "كوبيه" ذات المظهر الأكثر أناقة.

هناك ما هو أكثر من مجرد قوة إضافية في السيارة الجديدة، نظرًا لأن مهندسي بورشه عدلوا أيضًا نظام التعليق، فالأن أصبحت السيارة تأتي مه جهاز تعليق مستعار بتقنيته من الفئة توربو جي تي التي تتصدر المجموعة لتوفير توجيه مباشر أكثر، وهو يخفض ارتفاع الخلوص بمقدار 10 ملم مقارنة بفئات كايين الأدنى.

ميزة أخرى تأتي من الشقيقة توربو جي تي الرائدة وهي دائرة تبريد المياه المنفصلة لنظام الدفع الرباعي. وفي مكان آخر، تحصل كايين جي تي أس كوبيه على جناح خلفي متكيف وعادم اختياري مع أطراف مثبتة في المنتصف.

تشمل التغييرات المرئية مقارنة بالفئات الأخرى، مداخل هواء أمامية أكبر، مكابس مكابح حمراء، مصابيح أمامية وخلفية ملونة، هذا وتوفر بورشه كايين جي تي إس 2025 مع حزمة التصميم الرياضي القياسية التي تحجب بعض العناصر الخارجية، فيما يتم تطبيق المظهر الداكن على امتدادات قوس العجلات وإطارات النوافذ، بالإضافة إلى ذلك، أصبحت أطراف العادم السوداء سابقًا الآن باللون البرونزي الداكن.